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汽车模型技术、赛车模型设计制作技术
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1、2012.10.03 / 用于汽车模型的真空喷涂生产线 【6页】
本实用新型涉及真空喷涂生产技术领域,特别是涉及用于汽车模型的真空喷涂生产线,其包括控制系统、喷涂系统和工件承托装置,控制系统与喷涂系统控制连接,喷涂系统内设置有传输轨道,工件承托装置设置于传输轨道上;喷涂系统包括依次相互连接的清洗缸、第一烘烤缸、第一喷涂缸、第二烘烤缸、第二喷涂缸、第三烘烤缸和第四烘烤缸。本实用新型由于包括控制系统、喷涂系统和工件承托装置,使得能够实现全自动化生产,节约了时间,提高了生产效率,实现了批量化生产,而且所生产的汽车模型的喷涂效果好。

2、2012.09.19 / 一种使用复合材料设计和制作汽车工程模型的方法 【5页】
本发明是一种复合材料汽车外壳的设计方法和制作工艺。本发明涉及一种汽车车身覆盖件的制作工艺。它先进行模具造型及准备,配表面层胶衣树脂,然后将配制好的表面层胶衣树脂涂覆或喷涂至模具表面,接着配粘合剂,并在固化后的表面层胶衣树脂表面均匀涂覆一层粘合剂,立即覆盖一层玻璃纤维毡,抹平、压实;重复涂覆粘合剂层、玻璃纤维布层,直至达设计要求;最后在20~40℃温度下,静置2~4小时,脱模,修边,打磨,制得。依照本发明可使成型件表面层的韧性好,不脆裂,表面效果、抗老化性能提高;刚性、强度大大增加。

3、2012.09.12 / 用于汽车验证模型的主骨架分离式结构 【9页】
本实用新型公开了一种用于汽车验证模型的主骨架分离式结构,包括主骨架以及设于主骨架上的A柱、B柱、C柱,其特征在于,所述主骨架包括主骨架前部和主骨架后部,所述主骨架后部位于B柱之后,设置B柱的主骨架为主骨架前部,所述主骨架后部与前部通过固定装置进行连接。本实用新型的有益效果是:主骨架采用分体式结构,可分别对主骨架前部和主骨架后部同时进行加工,而后进行组装,有利于提高加工效率和降低加工成本。

4、2012.08.15 / 基于滑模变结构模型算法大功率电动汽车控制器工作方法 【12页】
本发明基于滑模变结构模型算法大功率电动汽车控制器工作方法根据母线电压和逆变器开关方式,求得三相相电流再经两相-三相变换装置变换后得到两相静止坐标系下电流再经旋转变换装置变换,之后滑模控制器根据将相关数据转化为和,再经旋转变换装置变换后得到和,再经两相-三相变换装置变换得到三相界面差,最好根据所得数据对电动机进行相应调整,本发明将滑模变结构的控制方法与矢量控制的控制方法结合改变原矢量控制中的滞环控制,即以给定转速与实际转速误差以及矢量变换来设计滑模变结构控制的滑模面,从而减少磁链和转矩脉动,从而使得电动汽车控制器在动、静态性能上都有明显提高。

5、2012.08.01 / 一种汽车主模型模拟块加工支撑结构 【6页】
本实用新型提出一种汽车主模型模拟块加工支撑结构,包括:一底板,底板上均布T形槽;多个固定条;以及汽车主模型模拟块;所述汽车主模型模拟块具有一体成型的多个工艺桩,所述多个工艺桩通过所述固定条与底板固定连接。本实用新型的汽车主模型模拟块加工支撑结构减小了机械加工时的变形,极大的降低了大型主模型覆盖件模拟块的加工成本、加工周期,大大提高了工作效率。

6、2012.07.25 / 一种汽车钢板弹簧多体模型的构建方法 【10页】
本发明公开一种汽车钢板弹簧多体模型的构建方法,包括以下步骤:第一步,钢板弹簧静刚度及动态力测试;第二步,建立动态摩擦模型;第三步,在多体动力学程序中建立钢板弹簧多体模型;第四步,在钢板弹簧多体模型中加入动态干摩擦力模型;第五步,建立悬架系统模型,进行悬架及整车仿真。本发明由于将钢板弹簧簧片间的干摩擦力统一作为板簧总成特性处理,通过动态摩擦力模型描述总成干摩擦,所以能够准确反映汽车钢板弹簧的动态力特性,反映干摩擦力形成的动刚度,使平顺性仿真更准确。

7、2012.07.11 / 一种可组装成小汽车模型的3D儿童益智积木 【6页】
本发明涉及一种可组装成小汽车模型的3D儿童益智积木,该积木包括车体、车轮、车顶盖、车灯、车帽和连接棒,所述的车体、车轮、车顶盖、车帽上均设有连接孔,该连接孔与连接棒相匹配,所述的车体通过连接棒分别与车顶盖、车帽接插连接,所述的车灯与车体连接。与现有技术相比,本发明以组合为主,采用不褪色、不渗漏,安全轻巧的EVA材料,具有各种不同形体的独立单元、积木的体积较小、组合牢固,能锻炼幼儿的手眼协调力、培养幼儿的审美能力等优点。

8、2012.07.11 / 具有道牙扣结构的汽车模型赛道 【6页】
本实用新型涉及一种具有道牙扣结构的汽车模型赛道,具有若干个小孔的防滑垫、可固定至防滑垫上的道牙线、以及套设在道牙线上并固定至防滑垫的道牙扣。本实用新型结构简单,便于组装。

9、2012.07.11 / 教学用模型汽车 【8页】
本实用新型公开了一种教学用模型汽车,包括底盘(1)、固定在底盘上的车体(2)、固定在底盘后部的后轮轴(3)、分别通过轴承(4)固定在后轮轴两端部的2个后轮(5)、方向盘(11)、固定在底盘前部的连杆(6)、分别铰接在连杆两端的2个曲轴(7),曲轴分为向车体侧边延伸的转轴部(71)、和与转轴部垂直的联动柄部(72),转轴部外侧依次套接轴承(4)和前轮(8),2个曲轴的联动柄部之间连接一条齿条(9),齿条上方啮合一圆柱齿轮(10),方向盘与圆柱齿轮之间设有传动装置。本实用新型较真实地放映真实汽车方向盘与轮胎之间的转动关系,可模拟教学演示汽车入库,缩短学员上车练习时间减少了教学成本。

10、2012.07.04 / 一种用于汽车档杆中心球表面添加润滑脂的模型 【5页】
本发明公开一种用于汽车档杆中心球表面添加润滑脂的模型,其特征在于,该模型的上表面设置有与待添加润滑脂的档杆中心球相适配的半球型凹槽(1),在所述凹槽的左右两端及后端分别设置有与待添加润滑脂的档杆中心球连接的支杆相适配的半圆柱型凹槽,所述半球型凹槽的最底端设置有润滑脂的输出孔(2),本发明满足了为中心球表面添加润滑脂的要求,所添加的润滑脂均匀分布在球体的外表面,结构简单,制造方便。

11、2012.06.20 / 一种汽车主模型模拟块加工支撑结构 【6页】
12、2012.05.30 / 一种用于喷涂汽车模型的挂笼 【5页】
13、2012.05.16 / 多功能汽车模型 【7页】
14、2012.05.09 / 汽车验证模型用的骨架铰链 【8页】
15、2012.05.09 / 汽车验证模型用的后座椅安装点位结构 【10页】
16、2012.05.09 / 汽车验证模型用的方向盘管柱接位装置 【13页】
17、2012.05.02 / 汽车主模型检具保险杠安装支架定位机构 【6页】
18、2012.05.02 / 汽车模型 【4页】
19、2012.03.21 / 汽车内外一体汽车验证模型 【6页】
20、2012.03.14 / 一种汽车模型 【7页】
21、2012.01.25 / 基于热模型的混合动力汽车动态降额控制方法 【9页】
22、2012.01.18 / 一种液态模型锻造汽车动力转向泵泵盖的工艺 【4页】
23、2011.12.21 / 一种汽车模型 【5页】
24、2011.12.21 / 汽车主模型检具保险杠安装支架定位机构 【6页】
25、2011.12.14 / 汽车油泥模型激光对称仪 【7页】
26、2011.12.14 / 多功能仿真汽车模型 【6页】
27、2011.12.14 / 汽车模型电池 【5页】
28、2011.11.30 / 一种汽车立体分解模型 【7页】
29、2011.10.05 / 汽车变速箱模型 【8页】
30、2011.09.28 / 汽车模型共用结构 【10页】
31、2011.09.14 / 汽车刹车系统模型 【6页】
32、2011.08.17 / 一种可组装成小汽车模型的3D儿童益智积木 【6页】
33、2011.08.10 / 汽车展厅模型玩具 【5页】
34、2011.02.23 / 一种基于隐马尔可夫模型的汽车声音识别方法 【10页】
35、2011.02.16 / 汽车油泥模型承载骨架 【9页】
36、2011.01.26 / 汽车模型 【4页】
37、2010.12.29 / 汽车验证模型用的车轮安装装置 【5页】
38、2010.12.15 / 基于试验与仿真的汽车风洞模型支撑气动干扰扣除方法 【8页】
39、2010.11.24 / 一种汽车教学演示模型 【6页】
40、2010.11.17 / 汽车油泥模型镜像装置 【9页】
41、2010.11.03 / 一种汽车风洞模型吊装与支撑通用装置 【7页】
42、2010.10.27 / 基于索引的汽车电子软件组件模型仓库的实现方法 【8页】
43、2010.10.13 / 汽车油泥模型探照装置 【8页】
44、2010.09.08 / 一种汽车风洞模型吊装与支撑通用装置 【7页】
45、2010.08.04 / 航模、汽车模型电热式发动机缸筒拔出工具 【5页】
46、2010.08.04 / 一种汽车整车匹配主模型模拟块调整机构 【8页】
47、2010.07.28 / 一种汽车发动机立体分解模型 【5页】
48、2010.07.07 / 一种智能型模型赛车四轮电驱动器 【9页】
49、2010.06.30 / 汽车油泥模型点加工三坐标仪 【8页】
50、2010.06.23 / 利用手机控制的赛车模型 【5页】
51、2010.06.09 / 汽车正面碰撞的非线性动力学模型 【11页】
52、2010.05.12 / 汽车列车轨迹跟踪性研究的模型实验装置 【6页】
53、2010.05.12 / 一种汽车主模型底板支撑构造 【6页】
54、2010.05.05 / 汽车油泥模型点加工装置 【6页】
55、2010.02.17 / 利用手机控制赛车模型的方法及其控制系统 【6页】
56、2010.02.10 / 一种汽车整车匹配主模型模拟块调整机构及调整方法 【11页】
57、2010.02.03 / 一种汽车整车匹配主模型底板及其调整方法 【7页】
58、2009.12.23 / 一种板块组合式教学用遥控玩具汽车模型 【10页】
59、2009.12.23 / 一种模型赛车的测速装置 【7页】
60、2009.11.04 / 一种用于汽车排气管铸造的内浇道模型 【5页】
61、2009.10.21 / 一种模型赛车运动状态的无线式监控装置 【11页】
62、2009.09.16 / 一种板块组合式教学用遥控玩具汽车模型 【10页】
63、2009.08.12 / 基于CAE结构分析的汽车主模型结构优化设计方法 【12页】
64、2009.07.22 / 一种模型赛车 【8页】
65、2008.10.29 / 一种基于计算机视觉的汽车四轮定位参数检测数学模型 【13页】
66、2008.10.08 / 一种汽车模型制作台 【8页】
67、2008.07.23 / 一种基于汽车电控领域模型的自动状态机构造方法 【10页】
68、2008.07.09 / 基于多色集合理论的汽车覆盖件冲压工艺信息模型的构建 【16页】
69、2008.06.11 / 汽车充气座椅模型 【6页】
70、2008.05.28 / 一种遥控比例模型赛车 【6页】
71、2008.05.14 / 3/4开口回流式汽车模型风洞试验装置 【7页】
72、2008.04.16 / 一种用于汽车油泥模型制作的工作台 【9页】
73、2008.01.30 / 汽车安全性协同设计中的有限元模型合成方法 【10页】
74、2007.12.19 / 一种多功能汽车模型 【8页】
75、2007.11.21 / 一种用于汽车油泥模型制作的工作台 【8页】
76、2007.08.08 / 实体比例汽车模型倒车雷达 【7页】
77、2007.06.27 / 汽车内部空间验证模型 【7页】
78、2007.06.06 / 一种无线遥控赛车模型 【6页】
79、2007.05.09 / 汽车模型工艺品台灯 【7页】
80、2007.04.25 / 赛车模型的可充气立体球形跑道 【11页】
81、2007.02.14 / 电动模型汽车 【30页】
82、2007.02.07 / 一种赛道动态汽车模型装置 【4页】
83、2007.02.07 / 一种具有可隐藏挂环的汽车模型 【8页】
84、2006.11.29 / 汽车座椅模型 【7页】
85、2005.11.16 / 仿真汽车模型汽车外用电源插座 【15页】
86、2005.10.26 / 尤其用于模型赛车的具有整流子和炭刷的大功率直流电动机 【26页】
87、2005.09.21 / 仿真汽车模型 【10页】
88、2005.07.20 / 汽车模型 【12页】
89、2005.03.02 / 一种适用于玩具或模型赛车的差速器齿轮组件 【13页】
90、2004.10.06 / 一种互换式驱动玩具模型汽车 【7页】
91、2004.06.02 / 组合式汽车模型支撑架 【8页】
92、2004.01.14 / 模型赛车电脑 【15页】
93、2003.10.29 / 一种仿真汽车模型的车门开合装置 【8页】
94、2000.11.01 / 精密遥控汽车模型 【8页】
95、1997.11.12 / 由时钟带动的模型汽车 【8页】
96、1989.06.28 / 汽车主模型坐标测量平台系统 【8页】

 

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